Stanovenou cenu 41.000 dolarů (v přepočtu asi 800 tisíc Kč) bude možno v USA snížit podle daňové situace majitelů o federální daňové zvýhodnění ve výši až 7.500 dolarů (asi 150 tisíc Kč). Případná další zvýhodnění bude majitel moci získat na státní nebo lokální úrovni. V některých státech pak bude možno využívat Chevrolet Volt v jízdních pruzích vyznačených pro vozidla obsazena vyšším počtem cestujících. Chevrolet také pro zájemce připravil výhodné leasingové podmínky se splátkou 350 dolarů (asi 6.800,-Kč) pod dobu 36 měsíců.

Hybridní Toyota Prius se v USA prodává za 22.800 USD, Camry Hybrid přijde na 26.400 USD. Elektromobil Nissan Leaf, na který lze získat taky vládní daňovou úlevu až 7500 USD, se má prodávat za 33.720 USD. Za přibližně 40 tisíc dolarů se na americkém trhu běžně prodávají dobře vybavené prémiové sedany střední třídy (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus) se zážehovými šestiválci.

Chevrolet přiváží na trh nový pohled na elektrický automobil resp. hybrid. Na rozdíl od konvenčních hybridních automobilů totiž Volt není poháněn spalovací jednotkou podporovanou elektromotorem, ale k pohonu auta slouží výhradně elektromotor. Zážehový spalovací motor zde plní pouze funkci generátoru elektřiny. Prvních 60 km se Volt pohybuje výhradně pomocí elektromotoru, který čerpá energii z lithium-iontových akumulátorů s kapacitou 16 kWh. Jízda je tak prostá přímých emisí. Když se baterie vyprázdní, začne nepozorovaně pracovat spalovací motor, který prodlouží dojezd o 450 km na jednu nádrž.

Standardně bude Chevrolet Volt dodáván s dobíjecím kabelem pro napětí 120 V (americký standard), umožňujícím jeho vlastníkům dobíjet baterie přímo z obyčejné zásuvky. Prvních 4.400 zákazníků pak bude moci využívat bezplatně dodávanou nabíjecí stanici s napětím 240 V. Tyto stanice jsou součástí speciálního programu ministerstva energetiky zaměřeného na instalaci přibližně 15.000 nabíjecích stanic na 240 V v celých USA. Výrobce poskytuje na lithium-iontové baterie Chevroletu Volt záruku osm let nebo 100.000 mil (160.000 km).

Volt je v základu vybaven řadou bezpečnostních prvků, včetně osmi airbagů – dvoustupňových čelních, bočních, kolenních a bočních závěsových – nebo elektronickou regulací stability StabiliTrak. Z více než 80 procent je karoserie Chevroletu Volt zkonstruována z vysokopevnostní oceli, což ještě více zvyšuje bezpečnost a ochranu.

K prvním zákazníkům ze států Kalifornie, New York, Michigan, Connecticut, Texas, New Jersey a Washington, D. C. se Chevrolet Volt dostane koncem letošního roku.

V prvním celém roce výroby (2011) má vzniknout 10 tisíc Voltů, pro rok 2012 je naplánována výroba 30 tisíc vozů.