Příď už dobře známe ze špionážních fotografií. Klasické motivy dobře odlišují značku od zbytku automobilového trhu a deklarují výjimečnost Saabu. Fakticky už to není úplně pravda (automobil vychází z platformy GM Epsilon II), ale jen samotné přivedení nástupce řady 9-5 do výroby je vzhledem k obtížné situaci v Saabu v posledních 10 letech malým zázrakem.

Automobil má délku 5,01 m a bude tak delší než konkurenční Audi A6, BMW řady 5 nebo Mercedes-Benz třídy E. Audi je podle Saabu hlavním konkurentem, kterému se devět-pětka vyrovnává přinejmenším rozvorem 2,84 m. Z toho těží především osádka zadních sedadel, kde podle AutoBildu není problém ani s místem pod svažující se střechou.

Zavazadelník s 513 l má celkem standardní objem, vzhledem ke značné délce úložného prostoru bude v nabídce také organizér, kterým bude možno objem rozdělit na několik menších. Něco takového se dnes obvykle nabízí spíše pro vozy kombi. I tato verze Saabu 9-5 je v plánech automobilky, protože dosud tvořila 80 % odbytu řady 9-5. Přijít má s půlročním zpožděním za sedanem, tedy někdy během podzimu 2010.

Interiér se sice v detailech (jako je volant nebo některé ovladače) podobá Insignii, hlavní díl přístrojové desky je ale nový. Za vkusný originál snad můžeme označit přístrojový štít a jeho okolí. Zde je cítit odkaz letecké historie i současnosti značky Saab. Klíč od zapalování na středové konzole vystřídalo startovací tlačítko, díky přítomnosti bezklíčového přístupu a startování.

Na palubu nového Saabu se dostanou moderní komfortní a bezpečnostní prvky. Za všechny jmenujme průhledový head-up displej, bi-xenonové adaptivní světlomety, systém automatického parkování, rozpoznávání dopravních značek nebo audiosystémy Harman & Kardon. Z menšího Saabu 9-3 se do 9-5 dostane poprvé i pohon všech kol se spojkou Haldex.

Motorová nabídka začíná na čtyřválci 1,6T (132 kW), objevit by se měly také motory 2,0T BioPower (162 kW) a vrcholné šestiválce 2,8T V6 XWD (220 kW). Naftové portfolio bude zpočátku sestaveno ze čtyřválců 2,0 TiD (118 kW), které doplní dvojitě přeplňovaná jednotka 2,0 TTiD (140 kW).