EV-N, který měl premiéru již loni v Tokiu, je čtyřkolový minivůz s elektrickým pohonem, jehož tvary byly inspirovány typem N360 z roku 1967 (větší N600 se objevil i v tehdejším Československu). Honda 3R-C je naproti tomu futuristická tříkolka, jediné, co oba vozy spojuje, je pohon elektromotorem.

Extravagantní tříkolka pojme jen jednoho cestujícího. Pro městský provoz to ale zcela dostačuje, vždyť kdy jsou konvenční automobily obsazeny při krátkých jízdách po velkých metropolích dvěma pasažéry? Veškeré pohonné ústrojí je umístěno v podvozku netradičního vozidla, což snižuje jeho těžiště a zlepšuje stabilitu.

Pokud je 3R-C v klidu, prostor pro řidiče je uzavřen pod průhledným krytem. Při jízdě pak tento kryt slouží jako větrný štít, který osobu uvnitř chrání před turbulencemi a povětrnostními vlivy. Sedalo je v interiéru doslova utopené, bezpečnost jediného pasažéra samozřejmě hrála prvořadou roli. Ten může pro svá malá zavazadla využít uzamykatelnou schránku, která je umístěna před ním.

Studie 3R-C byla vytvořena designéry ve výzkumném centru Honda R&D v Miláně. Díky svým tvarům je hudbou spíše vzdálenější budoucnosti, což se ovšem nedá říci o třetím exponátu Hondy v Ženevě. Tím je vodíková FCX Clarity, kterou japonská automobilka vyrábí v malých sériích a pronajímá ji zákazníkům v Japonsku a USA.